隨著社會的不斷發(fā)展，人們的要求越來越高，自動控制越來越流行，普通手動閥手動操作麻煩，也實(shí)際上增加了勞動力成本，電動閥的主要優(yōu)點(diǎn)是開關(guān)方便、快速、省力，加上電動閥動作距離大于普通閥，電動閥開關(guān)動作速度可調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油、液態(tài)金屬、放射性介質(zhì)等流體的流動。由于氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，可定期操作，減少人力，提高工作效率。

很多能源化工廠之前是手動閥門，為了適應(yīng)自動化改造，也為了控制成本，減少人力，提高工作效率，將對手動閥門進(jìn)行改造，改成電動閥門，以下是手動閥門改電動的技術(shù)方案

將手動閥改造成電動閥，確定合適的閥門和電動裝置

客戶需要提供閘閥、截止閥、蝶閥、球閥等手動閥門（普通閥門）的類型。閥門的結(jié)構(gòu)決定了閥門電氣裝置的運(yùn)行方式。

閥門電動裝置根據(jù)運(yùn)行方式可分為角行程、直行程和多轉(zhuǎn)式。

1、多旋轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器多旋轉(zhuǎn)式：需要運(yùn)行3600以上°為實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉，主要用于截止閥、管夾閥和隔膜閥；

2、大部分角行程和直行程執(zhí)行器都是在多轉(zhuǎn)式的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的:以多轉(zhuǎn)式為基礎(chǔ)，由蝸輪蝸桿二次減速箱組成0~90°角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)；直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)由絲桿部件組成。

①角行程：0~90°角行程，用于控制球閥、旋塞閥、蝶閥、百葉閥等角行程閥；

②直行程：輸出力，產(chǎn)生位移，常用于支撐各種閥門形成電動閥或電動調(diào)節(jié)閥（如：調(diào)節(jié)閥、單座閥等直線運(yùn)動閥）

將手動閥改造成電動閥，確定電動裝置要輸出的力或扭矩(扭矩)

對于多旋轉(zhuǎn)電動裝置、部分旋轉(zhuǎn)電動裝置和角行程電動執(zhí)行器來說，重要參數(shù)是扭矩，單位為N.m。閥門的開啟或關(guān)閉需要扭矩作用在上面，如果扭矩小，可能導(dǎo)致無法關(guān)閉，無法打開。

對于直行程電動執(zhí)行器來說，重要的參數(shù)是力，單位是N。如果同樣的力很小，閥門就不能打開或關(guān)閉。

因此，在選擇電動裝置的過程中，要遵循一個簡單的原則：寧愿選大，不要選小。

將手動閥改造成電動閥確定閥電動裝置控制方式

第一類:普通電動裝置這類電動裝置有簡單的刻度盤顯示閥門開關(guān)，而外部控制需要電動裝置控制箱，這是基本型號。

第二類；機(jī)電一體化電動裝置。這種電動裝置有自己的控制箱，也就是所謂的機(jī)電一體化。帶液晶顯示器，可反饋4～20ma標(biāo)準(zhǔn)信號可以確定閥門的全開、全關(guān)和不確定的中間位置，即開關(guān)量控制。電氣元件安裝在可翻轉(zhuǎn)板上，以調(diào)整扭矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)和開度指示機(jī)構(gòu)。

按鈕盒上有三個按鈕，中間是現(xiàn)場和遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)換按鈕，左側(cè)是現(xiàn)場閥門關(guān)閉按鈕，右側(cè)是現(xiàn)場閥門開啟按鈕，遠(yuǎn)程控制按鈕盒，遠(yuǎn)程控制DC24V開關(guān)觸點(diǎn)，打開按鈕盒為現(xiàn)場操作。（旋鈕裝置上有兩個旋鈕盒，一個是方式按鈕旋鈕（紅色），另一個是操作按鈕（黑色），依靠電氣外殼，突出箭頭指示操作模式，操作按鈕順時針旋轉(zhuǎn)到箭頭開啟閥門，逆時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥門。）

第三類:調(diào)節(jié)電動裝置，是在機(jī)電一體化電動裝置的基礎(chǔ)上增加模擬量控制，可接收和反饋4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號，可實(shí)現(xiàn)閥門的精確調(diào)節(jié)，可確定閥門的全開、全關(guān)和精確的中間位置。

將手動閥改造成電動閥確定相關(guān)參數(shù)

如使用電壓、閥門開關(guān)時間等。

改造前

改造后